ジレラランナーST125水冷 4 スト排気量125ccカラーは、赤、黒2ートンでしたが、自家塗装で赤の部分は、黒に、塗装しています。純正エアクリーナー( 追加、穴開け加工下側に、3個穴あけしてます。)キャブレターメインジェット番手が、上がっています。フロントベッドライト、社外LEDに変更しています。あとは、いたってノーマルです。現在、Vベルトが切れてしまった為エンジンは、かかりますが、走行ができません。( 新品、マロッシVベルト発注しています。)一度、こけまして、カウルひび割れ、子キズがあります。左側カウル、ステップ割れがあります。( 現車確認して下さい。) 水温センサーが、あまり良くないので、交換が必要だと思われます。( 新品で、2,000円～3,000円)・シートを加工しています！純正シートは、シートの地上高が、高い為、爪先ぐらいしか地面につきません。シート前側のクッションを少し減らしてシート地上高を、5cmぐらい低くしてあります。走行は、少なめです！走行19300kmイモライザー キーです。エンジンのコンディションは良いです。リアのBOXは、新品を取り付けました。BOX無しにする場合の、プレートもあります。( リアの部分がフラットになります。)以前は、アドレス125gを、乗っていましたが、きちんと止まるバイクが欲しかった為、前後ディスクブレーキの、ジレラランナーST125に乗り換えました。出足は、少しアドレスより少し出遅おくれますが、5000回転から、一気に9500回転まで回りますので、国産125ccよりは、速いと思います。マロッシの180ccのボアアップキットもありますし、ST200の200ccエンジン腰下の交換もできますし。ランナー250cc、300ccの腰下交換が、出来ます。色々な、チューニングができます。水冷4ストエンジンですので、高回転が、安心して回せます。前後ディスクブレーキなので、安心して止まれます。( 良くききます！)タイヤ5分山ぐらい。市場になかなか出ない、車両です！なぜなら、乗っている人が、手放さないからだと思います。車両本体価格も、50万円ぐらいする車両ですので、ボディ合成、安全が、日本車と、全くちがうからだと思います。峠も走れますし。通勤、長距離移動にも最適です。ジレラランナーの良さは、個人的な意見ですが、( 以前に20台ぐらい所有しましたが。)空力設計が良いと思います。一番感じたのが、フロントタイヤの後ろ側にラジエーターがありまして、その風を、ボディ中を通して、ステップ前の左右に、風が抜ける3枚板の、角度調整可能のフィンがあります。それが、高速時にダウンフォースの、役目になります。その為フロントに荷重がかかり、安定します。あと、ガソリンメーターのエンプティに、なってもガソリンタンクには、約3リットルのガソリンが入っています。それも、フロント荷重にメリットになります。自分自身、ジレラランナーを2台、所有していますので、今回出品しています。現車確認できます。現状販売です。・お値引きご相談にのります！( 今の金額から重量税金は、お値引きいたします！)宜しくお願いします。